# Volvo museum Author: [Borttaget] Ett tag sedan det blev något museibesök utlagt, men nu kan jag berätta lite om ett besök på Volvo museum i Göteborg. Det låg tidigare i en kupolbyggnad i anslutning till Volvos anläggning i Sörred, men har idag en mer diskret placering i Arendals hamnområde. Det finns gott om svängrum i hallarna, så tillgängligheten verkar god såväl för handikappfordon som för barnvagnar.  Inträdet för vuxna är 100 kronor (80 för pensionär), och det var rätt tunnsått med besökare när jag var där, de flesta verkade utländska turister, bland annat märktes en guidad tur på ryska. Personalen i receptionen var trevliga och hjälpsamma, och det är inga hinder att fotografera utställningsobjekten. (Det är mycket spotlights med återglans på bilarna, så vill man få bra bilder bör man nog ha en mer kvalificerad kamera än min lilla fickis.) Till receptionen hör ett kaffe och en butik med Volvosouvenirer, T-shirts och annat, som verkade populär - åtminstone att botanisera i, det handlades kanske inte så mycket. Det finns en stor mängd utställningsföremål, och jag skulle nog gärna ta en tur till för att hinna se mer. Det är inte bara bilar att beskåda, utan bussar, lastbilar, rallyåk,  båtmotorer och till och med flygplan - Volvo har (haft) ett brett register! ## Comment 1 Author: [Borttaget] Redan vid entrén till utställningen möts man av en riktig ögonöppnare i form av Volvo PV655,  kallatd "världens vackraste Volvo". Den tillverkades på 1930-talet på Norrmalms karosseriverkstad i Stockholm, som byggde en handfull bilar på 655-chassit. Idag återstår endast tre bilar med Norrmalmsskalet - två i USA och så denna cabriolet på museet. ## Comment 2 Author: [Borttaget] Jag har två egna Volvofavoriter, som det var trevligt att få se närmare på. Den första är Volvo PV36, introducerad 1935. Den kallades "Carioca", efter en sydamerikansk dans populär vid denna tid. Det är den första Volvo tillverkad helt i stål (med undantag av taket, som man saknade pressform för stål för att kunna utföra). Philip är en konceptbil med V8, tillverkad i ett enda exemplar 1952 och ritad av Jan Wilsgaard som senare skulle rita Amazonen. Bilen var klart amerikainfluerad och helt olik bilarna från Volvofamiljen. Hade Philip hamnat på marknaden kanske Volvomodellerna tagit en annorlunda vändning. ## Comment 3 Author: [Borttaget] Lite kuriosa kanske, men det här är kungens egen bil - en Volvo PV60, som kom till jorden 1946, precis som monarken. Den här bilen fick han som femtioårsgåva av andra deltagare i [Svenska Kungsrallyt](http://www.svenskakungsrallyt.se/), och den har vädrats vid tre tillfällen i det evenemanget - givetvis med kungen själv bakom ratten. ## Comment 4 Author: [Borttaget] Det här utnämner jag till museets snyggaste monter, uppbyggt kring en Volvo PV61 cabriolet från senare delen av 40-talet. ## Comment 5 Author: [Borttaget] Som sagt, det finns mer än personbilar på museet, som den här prydliga bussen till exempel, som väl kan illustrera den hantverksskicklighet som fanns ute i bygderna. _"Det första renodlade busschassiet B1 kom 1934, men redan under hösten 1928 monterades en busskaross i trä på ett PV4-chassi, den täckta varianten av ÖV4. Träkarossen tillverkades av Arvika Vagnsfabrik. Förste ägaren till ”LV4 Buss” var lanthandlarsonen Carl Nilsson från den lilla byn Treskog i Arvikatrakten."---_ [Källa.](https://sites.google.com/view/volvo-historia) ## Comment 6 Author: [Borttaget] Bland det mest intressanta på museet är de konceptbilar som presenterats under åren. En föregångare där var [VESC](https://sv.wikipedia.org/wiki/Volvo_VESC) från 1972, då ansedd som mycket futuristisk, men såväl designen som vissa tekniska nymodigheter och säkerhetstänk  kom rätt snart i praktisk produktion. Backkameran tog dock lite tid på sig, och kom väl först i praktiskt bruk på lastbilar. ## Comment 7 Author: [Borttaget] Apropå konceptbilar så tycker jag att 3CC från 2004 är intressant. Dels för att det var en elbil, dels för de spännande linjerna, men också att man valde att introducera den i Kina - Geely kom ju inte in i bilen förrän 2010. Kanske såg man redan då potentialen med elbilar i Kina. https://www.nyteknik.se/digitalisering/volvo-3cc-sportig-elbil-med-plats-for-tre-6443758 ## Comment 8 Author: [Borttaget] Ett flygplan på ett bilmuseum? Den gemensamma Volvofaktorn är förstås Volvo flygmotor. ## Comment 9 Author: [Borttaget] Barn går in gratis på museet, och de har även sitt eget pysselhörn om det blir långtråkigt att vandra runt med Volvonördiga föräldrar. Till leksakerna hör dock inte denna XC90 [byggd med 201.000 legobitar](https://upptack-sverige.se/volvomuseum/vi-presenterar-vad-som-kan-vara-varldens-storsta-lego-bil-namligen-en-volvo-xc90-i-naturlig-storlek/)... ## Comment 10 Author: [Borttaget] Det här var ett litet smakprov på vad man kan hitta på museet - jag tog 140 bilder, så det kanske dyker upp någon eftersläntrare. Men nu rullar vi ut från museet, på väg mot nya sevärdheter! ## Comment 11 Author: [Borttaget] #9 VSK:s nya bil? 😃😉😛 ## Comment 12 Author: [Borttaget] Härlig tråd med många tjusiga bilar.  #6 Togs fram enbart med säkerhet i åtanke.  #11 Jupp. Perfekt om man vill ha kombi ena dagen och cab andra dagen 🙂 ## Comment 13 Author: [Borttaget] #12 Ja, det finns mycket att titta på - jag kan knappt bärga mig till nästa gång! ## Comment 14 Author: [Borttaget] #13 Rullade inte den kärran i Berga? 😃 ## Comment 15 Author: Mooniq massa fint kort. 😍 ## Comment 16 Author: [Borttaget] #15 Tack! ## Comment 17 Author: Fornöga **2024** Nu har det gamla museet ersatts av ett modernt [upplevelsecentrum.](https://www.mitti.se/nyheter/bildextra-volvos-upplevelsecenter-rullar-in-som-goteborgs-nya-landmarke-6.91.215149.eaceefef96) ## Comment 18 Author: [Borttaget] #17 Trevligt, måste besökas någon dag.